Perbedaan Mencolok dalam Produk Grup Hyundai
Grup Hyundai menunjukkan perbedaan yang sangat mencolok dalam produk-produknya. Genesis G80 dan Hyundai Elantra N adalah dua contoh terbaik dari keberagaman ini.
Saat tetangga saya bertanya, “Apakah itu Bentley?” sambil menunjuk ke sedan hitam matte yang diparkir di jalan masuk rumah saya, saya harus menjelaskan bahwa itu bukan Bentley. Namun, saya yakin orang-orang di Korea akan senang mendengar bahwa Genesis G80 terbaru mereka sering dikira sebagai sedan mewah Inggris dengan harga 350.000 dolar AS.
Ini menjadi tema umum bagi Genesis. Banyak orang menganggap produk mereka seperti kendaraan kelas atas yang lebih mahal. Hal ini bisa disebabkan oleh usia merek yang masih relatif baru—hanya satu dekade sekarang—dan juga karena kualitas produk yang luar biasa. Atau mungkin hanya karena logonya yang mirip dengan merek-merek lain.
Kepala Desain Hyundai Berbicara
Pada bulan April, ketika kami berbicara dengan SangYup Lee, kepala desain Hyundai, dia menekankan pentingnya merek ini untuk menonjol: “Kami tidak memiliki kekuatan merek seperti Mercedes. Belum. Jadi kami mengambil risiko… karena profil pelanggan kami sangat berbeda.”
Dalam banyak hal, risiko tersebut telah terbayar. Produk-produk Genesis dan Hyundai kini semakin dikenal dan diminati.
Genesis G80: Mobil Mid-Size Mewah Terbaik
Sejauh ini, G80 adalah model terbaik yang ditawarkan Genesis—setidaknya menurut pendapat penulis. Saat merek lain berlomba-lomba membuat sedan mereka terlalu cerewet dan sporty, Genesis puas dengan membuat mobil mid-size mewah terbaik. Tidak ada powertrain yang konyol, tidak ada pengaturan suspensi yang terlalu keras, dan tidak ada omong kosong. Hanya keunggulan di sekelilingnya.
Yang lucu, meskipun G80 terlihat sangat mewah, Anda bisa memarkirnya di tempat parkir dealer bersama dan pulang dengan sesuatu yang sangat berbeda. Namun, mobil ini dibuat di pabrik yang sama.
Hyundai Elantra N: Performa yang Menarik
Hyundai Elantra N bukanlah kendaraan mewah. Mobil ini sering terasa seperti suspensi yang terbuat dari batu. Interiornya kaya akan plastik, dan sebelum penyegaran terbaru, tampilannya cukup norak—seperti sesuatu yang diambil dari sungai di jantung Laos.
Namun, Elantra N tetap menjadi yang terbaik di kelasnya. Lebih panas daripada Honda Civic Si, lebih menyenangkan daripada Volkswagen GLI, dan lebih memuaskan untuk dikendarai daripada Subaru WRX. Mobil ini bertenaga, cepat, dan menyenangkan—terutama dengan wajah barunya—anda bisa mendapatkannya dengan harga yang terjangkau: hanya $35.445 di luar kotak.
Dikotomi dalam Desain dan Fungsi
Memarkir dua kendaraan di samping satu sama lain adalah latihan yang menarik dalam dikotomi Grup Hyundai yang mengesankan. Tidak ada apa pun—dan maksud saya tidak ada—yang akan membuat Anda percaya bahwa kedua mobil ini dibuat oleh konglomerat otomotif yang sama, hanya berjarak beberapa ratus meter.
Desain G80 yang ramping dan berkelas adalah sebuah galaksi yang jauh dari penampilan Elantra yang tegang dan kekanak-kanakan. G80 memiliki mesin V-6 yang mewah pada model Sport yang membuatnya melaju mulus di jalan dengan suara gemuruh yang halus, sementara mesin empat silinder turbocharged Elantra N yang berisik akan meletup-letup dan berderak di setiap perpindahan gigi.
Pengalaman Berkendara yang Berbeda
Tidak ada—dan maksud saya tidak ada—yang akan membuat Anda percaya bahwa mobil-mobil ini dibuat oleh konglomerat otomotif yang sama, hanya berjarak beberapa ratus meter.
Masuk ke dalam G80 juga tidak terasa jauh dari Bentley—dan itu bukan hiperbola. Genesis sangat tenang, halus, dan berkelas, dengan balutan kulit merah yang mewah dan sistem audio premium yang memantulkan nada-nada musik dari kaca akustik. Melompat ke Elantra N—well, plastiknya yang berderak hanya menambah pesona kekanak-kanakan, dan sistem audio yang nyaring paling cocok untuk musik screamo, diputar dengan keras, dengan jendela terbuka.
Cakupan Luas Grup Hyundai
Tentu saja, Anda dapat membuat perbandingan yang sama dengan produsen mobil lain—seperti jurang pemisah antara Toyota GR Corolla dan Lexus LS500, atau GTI dan Audi A7. Tetapi fakta bahwa G80 dan Elantra N keduanya mewakili yang terbaik dari (atau hampir yang terbaik dari) segmen masing-masing menunjukkan luasnya cakupan yang mengesankan di mana Hyundai Group beroperasi.
Menurut saya, tidak ada perusahaan yang saat ini melakukannya dengan lebih baik.
Keberagaman Produk Grup Hyundai
Namun, G80 dan Elantra N hanya merupakan contoh kecil dari kemampuan Hyundai Group yang lebih besar. Setelah baru-baru ini mengendarai Ioniq 9 tiga baris dan menghabiskan waktu di K4, hal yang sama juga berlaku untuk kendaraan-kendaraan tersebut: Keduanya mengesankan dan kompetitif di kelasnya masing-masing, tetapi secara dramatis berbeda dalam pelaksanaannya.
Anda menginginkan truk pikap? Hyundai memiliki Santa Cruz. Anda ingin sebuah minivan? Kia memiliki Carnival. Anda ingin SUV listrik kecil yang bisa mencapai 60 dalam waktu empat detik? Genesis menyediakannya dengan GV60. Bahkan, Hyundai Group yang lebih besar memiliki seluruh bisnis yang didedikasikan untuk peralatan listrik, penelitian medis, dan, percaya atau tidak, lift.
Satu hal yang tidak akan pernah naik dan turun (saya minta maaf) adalah dedikasi Hyundai Group untuk membuat mobil yang luar biasa. Sudah lama berlalu saat Hyundai dan Kia menjadi bahan lelucon, perusahaan ini telah berkembang pesat.
Hyundai Kembangkan Mobil Bensin Baru untuk Mobil Bermesin Tengah
Apakah Hyundai Ioniq 9 Baik untuk Pengemudi Disabilitas?
